郭嘉

郭嘉，男，蜻蜓FM副总裁 ，”曾受邀参加中国网红产业峰会暨中国网红500强颁奖盛典。在郭嘉看来，虽然盈利与否非常重要，但整个音频行业正处在一个扩张的阶段，依然要保持对外投资效率、节奏和规模。“盈利是一个战略考量，也是一个现实问题。如果现在在市场中没有大的投资，我们可以做到收支平衡。2015年，我们的收入达到一个亿，抵消人力成本、带宽服务器的成本，还是有盈余的。但是在市场扩张阶段，有钱还是要更有效率的花出去。

钱永昌

钱永昌（1933－），1933年4月生，上海市人。1950年入上海航务学院（今上海海事大学前身）学习，1953年毕业于大连海运学院（今大连海事大学前身）航海系。同年10月加入中国共产党并参加工作。大学学历。高级工程师。1953年在上海中兴轮船公司新康轮做实习生，任3副、见习2副，在上海海运局中兴5号轮任2副、大副。1960年在上海海运局和平31号轮、中兴5号轮、和平37号轮任船长。1964年在中国远洋运输总公司上海分公司任船长。1974年任中国远洋运输总公司上海分公司航运组负责人、党委常委、革委会副主任、副经理、党委副书记、经理。1980年任交通部党组成员、远洋局局长、党委副书记兼中国远洋运输总公司总经理。1982年4月任交通部常务副部长、党组成员、党组副书记。1984年6月－1991年3月任交通部部长、党组书记。1992年3月被撤销中央委员职务。中国航海学会第一、二届理事长，中国造船工程学会第三届副理事长，中国交通运输协会第二届副会长。是中共第十二、十三届中央委员。现任中国交通运输协会会长。

林振伟

林振伟,就职于海航机场集团,现任常务副总一职。林振伟2017年11月13日,林振伟受邀参加了由上海航空协会在七莘路3555号主办的《第五届机场创新发展国际峰会2017》

王凯

王凯,就职于南京航空航天大学,现任教授一职。王凯2018年06月14日,王凯受邀参加了由亿欧在上海市长宁区兴义路99号主办的《2018智能+新出行论坛》2018年05月30日,王凯受邀参加了由中国电子节能技术协会主办的《2018中国新能源汽车产业高峰论坛》

高峰

曾任中国北方航空公司法规处处长，北京金诚律师事务所沈阳分所律师，国浩律师事务所合伙人，专业领域：民航法、飞机租赁、公司改制、并购重组、外商投资以及常年法律顾问等方面的法律事务。

尹庆冬

尹庆冬，GONVVAMA首席技术官，2017年11月1日，华安钢宝利（GONVVAMA）常熟项目正式落成投产。“GONVVAMA可以说是应运而生”，GONVVAMA首席技术官尹庆冬博士在接受盖世汽车记者采访时如是表示。其指出，由于中国汽车市场日渐严苛的燃油排放法规，如何在时间期限内帮助汽车制造企业满足监管要求，成为钢材生产和解决方案供应商安赛乐米塔尔的一大愿景。

戴琨

戴琨，男，汉族，于1982年出生陕西省西安市，毕业于英国卡迪夫大学，获工商管理学硕士学位。2005年归国后创立了国内最早的二手车信息平台——汽车简历网。2007年，加入易车网，担任易车二手车事业部“优卡网”总经理，后被任命为易车公司副总裁。2011年，创建中国首家B2B二手车网络拍卖交易服务平台——优信拍，出任董事长兼CEO。2014年戴琨入选《财富》杂志中国40岁以下商界精英榜单。2015年11月2日，《财富》（中文版）正式公布2015年“中国40位40岁以下的商界精英”榜单，戴琨排名第34位。

卢立新

卢立新，五洲在线供应链管理联盟（GOSCMA）总会副会长，公路货运分会会长，宝供物流企业集团总裁。擅长公路货运物流，物流平台领域创新发展。

孔亚平

孔亚平,就职于交通运输部,现任科学研究院交通环保与安全研究中心主任一职。孔亚平2015年08月26日,孔亚平受邀参加了由中国公路学会在南京市玄武区中山东路307号主办的《2015绿色公路发展论坛》2015年11月02日,孔亚平受邀参加了由中国公路学会环境与可持续发展分会在鼓楼区六一北路468号主办的《中国公路学会环境与可持续发展分会2015年学术年会》

杨秀仁

杨秀仁，男，中共党员，西南交通大学隧道与地铁专业毕业。教授级高级工程师，新世纪百千万人才：现任北京城建设计研究总院总工程师，全国工程勘察设计大师。2016年12月30日，住房城乡建设部公布第八批全国工程勘察设计大师名单，名列其中。职称及职务：教授级高工学科及专业：结构工程，隧道工程1986年7月大学本科毕业于西南交通大学土木工程系。工作以来，参加的主要工程有大～秦铁路别山和下陵隧道、北京地铁西单车站、北京西客站地铁工程、北京地铁复～八线、重庆地铁一号线、北京地铁五号线等，独立承担和负责了多项大规模、较复杂工程及科研课题的设计和研究工作，并多次获优秀设计和科技进步奖，涉及隧道工程、基坑工程、地基基础、工民建等各领域。尤其近10年来，作为地铁五号线项目负责人、项目总体，参与了从可行性研究、方案设计、总体设计、初步设计到施工设计的全过程。五号线是北京市重点工程，全长27.6公里，总投资128亿，其中包含地下、地面和高架结构及全部设备系统。组织并编制了设计技术要求，统一了全线设计标准，并对全线进行设计管理。五号线首次在北京成功采用盾构法施工地铁隧道，负责完成的"北京地铁五号线盾构隧道设计与施工技术研究"科研获北京市科技进步二等奖。职称及职务：教授级高工学科及专业：结构工程，隧道工程1986年7月大学本科毕业于西南交通大学土木工程系。工作以来，参加的主要工程有大～秦铁路别山和下陵隧道、北京地铁西单车站、北京西客站地铁工程、北京地铁复～八线、重庆地铁一号线、北京地铁五号线等，独立承担和负责了多项大规模、较复杂工程及科研课题的设计和研究工作，并多次获优秀设计和科技进步奖，涉及隧道工程、基坑工程、地基基础、工民建等各领域。尤其近10年来，作为地铁五号线项目负责人、项目总体，参与了从可行性研究、方案设计、总体设计、初步设计到施工设计的全过程。五号线是北京市重点工程，全长27.6公里，总投资128亿，其中包含地下、地面和高架结构及全部设备系统。组织并编制了设计技术要求，统一了全线设计标准，并对全线进行设计管理。五号线首次在北京成功采用盾构法施工地铁隧道，负责完成的"北京地铁五号线盾构隧道设计与施工技术研究"科研获北京市科技进步二等奖。