赵增祥

赵增祥,就职于工业和信息化部,现任信息中心主任助理一职。赵增祥2015年04月18日,赵增祥受邀参加了《2015新能源汽车政策走势、技术动态及配套设施建设研讨会(北京)》

王战

王战，男，1952年生，浙江宁海人·1983年毕业于复旦大学世界经济系，复旦大学客座教授、博士生导师，上海国际集团有限公司博士后科研工作站专家。曾任第九届全国政协委员、现任第十二届人大代表、上海社科院院长、上海市人民政府发展研究中心党组书记、主任，上海WTO事务咨询中心理事长、长江开发沪港促进会副理事长、中国国际经济交流中心上海分中心理事长等职。1983年起参与了五届上海市政府决策咨询研究，1992年起主持上海市决策咨询工作。有关上海土地批租、浦东开发、"构筑上海大都市圈"、"中国加入WTO对上海经济的影响及对策研究"，以及"上海综合竞争力国际比较研究"等政策建议被市政府采纳；产生了的社会效益和经济效益。并兼任云南，江苏、成都、苏州等省市政府经济顾问，是国内决策咨询界享有较高知名度的专家学者之一。原上海市人民政府发展研究中心主任。现任中国城市经济学会副会长，上海社会科学院院长。在2014年7月8日与刘世锦、李扬、林毅夫、胡鞍钢、樊纲一起参与主持的经济形势座谈会。会上，王战分析了2008年金融危机以来的国际经济形势变化、我国在全球经济转型中面临的战略风险与战略机遇以及通过全面深化改革实现战略转型的若干思路。

高长乐

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吴松泉

吴松泉，中国汽车技术研究中心副主任，他说“关于汽车行业合资合作的成果，我认为，从行业来看，可以说，在很大程度上对外合资成就了自主品牌的今天，没有对外合资就不会有今天的自主品牌的重要突破。因为对外合资给汽车自主品牌提供了赖以发展的基础，包括零部件，技术，管理，市场，人才，消费，营销资源等，通过合资合作，我们建立起了完整的汽车产业链，对大集团来说，还提供了自主品牌发展至关重要的资金来源甚至技术来源。”

WuDongyang

WuDongyang,就职于研究与技术中国区副总裁,现任波音一职。WuDongyang2015年07月07日,WuDongyang受邀参加了由上海士研传媒有限公司主办的《2015航空材料与制造工艺上海国际论坛》

何光武

何光武，空军工程设计研究院原副局长，于2015年6月5日受邀参加了《2015中国通用机场与通航产业发展论坛》，并发表了精彩演讲。

Capt.Amurao

Capt.Amurao，菲律宾AOPA理事长，于2015年6月5日受邀参加了《2015中国通用机场与通航产业发展论坛》，并发表了精彩演讲。

梁楠

汽车由功能机向智能机发展的趋势将是不可逆的，基于汽车这个移动终端的信息娱乐交互需求将促使汽车进入一个全新的消费时代。在本次创新大会中，演讲人从信息革命和新的商业世界向车企提出新课题、车联网的实践与机会、大数据和商业模式、车云与《车联网：决战第四屏》等维度，对车联网及其技术应用、商业应用进行梳理与分析，并分享车联网的精彩观点。《车联网：决战第四屏》为我们展现了汽车由功能机迈向智能机、由代步工具迈向移动交互终端的初步探索与实践，是中国第一本对于车联网进行系统梳理的非学术专著。演讲人将把《车联网：决战第四屏》的精髓分享给关心汽车未来发展的你。

相峰

相峰是圆通速递有限公司CEO，1967年4月出生于黄县（现龙口市），曾任通用汽车公司原中国区副总裁、商务部办公厅处长。相峰祖籍日照市岚山区巨峰镇相家楼村，父母皆为医生。高考免考进入南京大学。他也是当时烟台二中自恢复高考制度后，首位获得保送资格的毕业生。2013年11月17日，相峰接受21世纪经济报道记者专访时指出，十八大将市场化提升到前所未有的高度，期望以此建立起有法制的市场，公平、透明和竞争的市场。2013年10月16日，相峰接受杭州日报记者采访时谈到，圆通在新形势下近期的发展状况以及日后企业的发展方向、规模，以及面对自贸区的全新概念，圆通针对于其他杭州企业的发展机会。

马延德

马延德，船舶设计大师，船舶与海洋工程工学博士。现任大连船舶重工集团有限公司副总工程师兼船研所所长。1982年大连理工大学船舶工程专业毕业后，始终站在船舶开发、设计的最前沿，先后参与及负责了多艘15万吨级、11万吨级、30万吨级油船；5.2万吨多用途船；11.5万吨、11.8万吨穿梭油船；4.6万吨化学品船；大型浮式储油加工船（FPSO）和钻井平台等多类型船舶和海洋工程产品设计和建造。其中大部分产品的设计达到了同期世界先进水平。成功地攻克了双舷侧宽油舱稳性、符合箱形结构要求的船体线型、大型散货船结构强度、大型化学品船特殊分舱结构强度、FPSO深海台风不解脱型船的稳性等多个关键技术问题。2000年以来主持完成了我国第一艘自行设计的298000吨原油船、满足多家船东需求的4250TEU集装箱船、18万吨级散货船（满足共同规范）的设计工作，目前三型产品都已形成近40艘的批量，实现了造船像造汽车一样的流水生产，取得巨大的经济效益。在取得卓越贡献的同时，也培养了一大批优秀的船舶开发设计人才。仅近十几年间，主持了多个国家重点科技攻关项目，开发设计成果获得多个省部级以上奖项，如9.8万吨油船、15万吨散货船设计与建造获国家科技进步二等奖；百万吨级海上油田浮式生产储运系统研制与开发获国家科技进步二等奖；WEN13-1/13-2浮式生产储油船设计与建造获辽宁省科技进步一等奖等等。2008年荣膺中国造船工程学会评选的“船舶设计大师”称号。